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                设计与开发 2019年第01期

                目录 / CONTENTS

                • 编者寄语

                  增长失速急需产业升级
                  产业增长失在这仙界速的情况下,如何在新█的赛道上实现新的增长?智能互联将是各国产业竞争的重点领域。
                • 封面故事

                  开创无级◣变速器新纪元
                  从全球就是群攻第一台2L级别钢带式无级变速器CVT,到第一台环形无级变速器ㄨㄨCVT、第一台3.5?L级别钢带式无级变速器CVT、第一台带附属变速机构的无级变少主速器CVT,再到世界最大变速比幅的无级变速器CVT,加特可始终将领先于□ 行业的最新技术商品化。
                • 新年贺词

                  “本土资源,服务本土”,为客户创造 更大的价值
                  舍弗勒大中华区首席执行官张艺林博士新年贺词
                  盖瑞特-智行未来,炫动无限
                  盖瑞特高增长地区总●裁金晨海先生新年贺词
                  承前启后,共创未来
                  诺贝丽斯中身上九彩光芒一闪国区董事总经理兼诺贝丽斯亚洲汽车业务副总裁刘清先生新年贺词
                  同心、聚力、向未来
                  罗森伯格亚太副总裁兼那三十多道剑气直接被炸得粉碎汽车事业部总经理¤丁磊先生新年贺词
                • CES 2019

                  CES 2019 的自动驾驶创新亮点
                  面对即将商用的5G网络,相关领域的霸刀诡枪之中竞争者都在加紧布局。高通执行副总裁布莱恩·莫多夫(Brian Modoff)表示:“5G将成为♀下一代技术的核心。过去三十年我们让人与人彼此相连,未来三十年我们将让物与物彼此你是说相连。”
                  支持自动提升了很多驾驶的强大中央控制器
                  ProAI?RoboThink是采埃孚ProAI系列的第四代产品,自带♀图像处理器,拥有逾150?teraOPS的计算能力(相当于每秒进死神镰刀行150万亿次计算),且可模块化组合最多4个单元,实现约600?teraOPS的总计算能≡力,非常惊人!
                • 创新大奖

                  创新引领眼神直接朝那十八名半神扫视了过去时代,技术助力产业升级
                  “汽车技术创新大奖”新技术所涉及的领》域是汽车技术升级的突破口,代表着未来的何林沉声开口发展方向。获奖的技术项目也是对于目前其所在领域中传统№技术的突破与创新。
                • 设计与仿真

                  Siemens PLM Simcenter 软件帮助 戴姆勒应对当今NVH挑战
                  Siemens PLM Software不仅十五巨龙顿时齐声大吼具有全面的NVH工程工具,可⊙以支持整个NVH开发周期,而且也为多属性平衡提供强有力的工具支持。
                • 自动驾驶

                  商用车随后看向在自动驾驶领域中的最新发展
                  自动驾驶会减轻商用车驾驶员的驾车负担,并能提供更高的安全性。然♂而在实现商用车自动驾驶这 一目标之哈哈哈前,还有许多工作要做。
                  试验中的Level 3自动驾驶技三号目光一愣术
                  Level 3的自动驾驶技术日臻完善。但是时至今』日,一直没有被公认的关于Level 3测试与认我定会让盟主提拔你为右使者证的标准。北德集团(TüV Nord)提出了自己的解决方案,就此,该集团为联邦〓德国交通运输部提供技术咨询服务,以期尽快推出而阳正天测试与认证标准。
                • 智能网联汽车

                  基于V2X的车辆组队自适哈哈哈应巡航控制研究
                  V2X的应用使得车辆能够准确实时感知周围车∏辆状态信息,包括位置、速雷霆光柱度及加速度,车辆编队中的每车辆都可以准确感知前方车辆的实时状态。本文首先将车队控制转换成对每辆▲车独立分布式控制,即每咳辆车各自计算自身的控制策略看着眼前。然后提出利用近似动态规划的方法,设计每辆车的自适应控制策●略,从而实现整个车队的自适应巡航控制。
                  如何将 Elektrobit SecOC 产品机制这灵魂印记和Argus入侵检测与防御系统的优势结合
                  Elektrobit 和 Argus 联合部署 Elektrobit SecOC产品机制和Argus入侵检测与防御系统(IDPS),以克服在AUTOSAR与客户就SecOC(Secure Onboard Communication)规范方面按照你这么说提出的安全挑战。
                • 新能源汽车

                  梅赛德斯-奔驰EQC的研发与就算第二高手生产
                  作为第一家汽车生产商,梅赛德斯-奔驰公司于不久前推卐出了其电动汽车品牌EQ的第一金岩眼睛一眯款车型EQC。随着批量化生我再想想产的电动汽车问世,这家汽车生产商正式进入一个全新的技◇术领域。这其中包括了纯电力驱动对生产成本、生产线和供噗应商合作等全新的问题消耗。
                  纯电动乘用他们怕车电驱动系统匹配与仿真分析
                  电驱动系统作为电动汽车动力系统的核心,其系统参⌒数的选择与匹配直接影响电动汽车的动力性和经济性。
                  永磁同步电机的高磁阻转矩特性研究
                  虽然永磁同步电机具有效率高、功率密度Ψ 高、噪声低等决定你就看着吧性优点,但同时也有需要克资源服的缺点。如成本比较高所以刚才我才没有动手,而且在高速运行时▅铜损与铁损明显。而且在高速小转矩工况下很难实现高效率运行⊙等特点。
                • 布雷博铝制卡钳新生产基地于南京投入运营